Filter Mercedes "StopCount" - Фильтр с дополнительной функцией  замедления счетчика пробега.

Функция StopCount работает с панелями приборов, выпущенных до июня 2018г.
Но для более новых панелей обязательна предварительная разлочка панели приборов
с помощью инструмента Usprog и программы MB-Unlocker, либо заменой процессора на купленный в нашем магазине.

Фильтр встраивается в шину CAN автомобилей Mercedes: в проводку, в замок зажигания либо в панель приборов.

Фильтр синий типа 1721 имеет все функции обычного зелёного фильтра типа 1621 (MB/BMW/Renault)
+ функция замедления/остановки счёта километража для W205/W222/W213.

Модель фильтра: "1715" от 10.2017г., устарел, продажи закончены 02.2022г.
Модель фильтра: "1721" от 02.2022г,. представлен в магазине сайта.

Фильтр продается (выпускается) в двух вариантах:

1 - Готовое изделие с проводами и разъемами, ставится прямо в разъем панели приборов W205,W222. Не подходит для W213.

2. Изделие для самостоятельной впайки в проводку, в модуль EZS или панель приборов. Фото фильтра 1715. Фильтр 1721 аналогичен.

Подходит для W205, W222, W213, W253, W447, W453 и многих других мерседесов 2014-2020 годов выпуска.

Для W213, W222, W463 фильтр в дальнейшем снимать нельзя - в панель вернется большой "правильный" пробег из замка!

ВНИМАНИЕ!
Из-за огромного разнообразия версий кнопок на руле, мы оставили управление фильтром только с одной кнопки HomeEsc на левой стороне руля.
Это касается как старых машин так и последних моделей. Подробности - "Версия 4" ниже в описании.
ВСЕ ФИЛЬТРЫ StopCount 1715, проданные после 23.12.2018, а также обновлённые до версии V63.23.12 или фильтры новее в т.ч. 1721, имеют управление с одной кнопки на руле.

Для W205/W222:  Останавливается и стрелка и счетчик. 
Установка - точно так же, как обычный фильтр 1615/1621, в замок (Main Filter) или в панель приборов машины.

Управление - с кнопок левой панели на руле:

- Два режима "Счет пополам" и "СТОП (Счёт остановлен)", циклическое переключение кнопкой руля HOME(OK) с удержанием больше 2сек.
Изменение с 30.08.2020: добавлен режим "10% от реальной скорости" - клиенты хотят примерно видеть, когда им пора на сервис.
    Счет 50% от реального = две вспышки дальнего света на панели приборов
    Счет 10% от реального = три вспышки дальнего на панели приборов
    Счет остановлен (0.1%) = четыре вспышки дальнего на панели приборов.
    Нормальный режим = одна вспышка дальнего на панели приборов.
- Блокирование (выключение) функции StopCount "навсегда" - нажать одновременно обе кнопки
  HOME(OK) и ESCape и удерживать пока не увидите шесть вспышек дальнего на панели приборов (держать кнопку более 5 или 30 секунд).
  После блокирования, активация обратно возможна только через "Unlock" фильтра с помощью MBcleaner.

Для W213 2014-2016: Останавливается(замедляется) только счетчик, стрелка работает!

Подключение фильтра в EZS здесь.

Примечание. В W213 особенность: замок сам умеет начислять пробег, потому снятие фильтра приведёт
к неминуемому возврату большого "правильного" пробега в панель. Не снимайте фильтр.

Для чтения пробега из замка по диагностике OBD, требуется установить второй "OBD" фильтр (см. картинку подключения).
Для этого подойдёт зелёный фильтр типа 1621/1615 с последней прошивкой.

Так как комплектация машин разная, сейчас существуют две версии управления.
Пробуйте обе, какая-то подойдёт для вашей машины.

Управление с кнопок левой панели руля:

Изменение с 30.08.2020: добавлен режим "10% от реальной скорости" - клиенты хотят примерно видеть, когда им пора на сервис.
- Три режима "Счет 50%", "10%" и "Стоп", циклическое переключение левой кнопкой руля Home с удержанием больше 2сек
    Счет 50% от реального = две вспышки дальнего света на панели приборов
    Счет 10% от реального = три вспышки дальнего на панели приборов
    Счет остановлен (0.1%) = четыре вспышки дальнего на панели приборов.
    Нормальный режим = одна вспышка дальнего на панели приборов.
- Блокирование (выключение) функции StopCount "навсегда" - нажать кнопку HOME 
  и удерживать пока не увидите шесть вспышек дальнего на панели приборов (держать кнопку более 5 или 30 секунд).
  После блокирования, активация обратно возможна только через "Unlock" фильтра с помощью MBcleaner.

Вариант подключения "внутри замка".

     В этом случае следует :

     1. Найти номер на плате фильтра, и по его номеру найти фото с нужной платой замка 

             с схемой подключения (см.список номеров на странице подключения фильтров 1621). 
 

     2. Отпаять (убрать) с платы ферритовый фильтр радиопомех шины CAN.

             Будьте внимательны - на плате замка НЕ ОДИН такой фильтр помех,

             отпаять надо только показанный на фото подключения !!!

     3. По фото подключения найти визуально точки подключения проводов массы и питания фильтра.

     4. Важное замечание. Первая пайка - всегда и везде - МАССОВЫЙ ПРОВОД! 

             Из-за статического электричества может выйти из строя как замок, так и фильтр.

     5. Далее припаиваются провода шин CAN1 и CAN2, затем провод питания фильтр.

             Будьте внимательны - в некоторых замках при внешне похожем подключении

             пары проводов CAN1 и CAN2 должны быть "ПЕРЕПУТАНЫ" !!! 

     Следите за правильностью выбора картинки и подключением на ней!